Please Register! on our site to be able to write messages reply to blogs and participate on our discussion forums. Click here if you forgot your password.
Parc
- Când nu-L mai înţeleg pe Dumnezeu [04.05.08 14:46]
- Cuvinte reci de pe buze uscate [23.01.08 23:15]
- Solutii IT [17.08.07 13:08]
- Functia ambigua a televiziunii [12.08.07 12:39]
- Biblia si drepturile omului [14.02.07 11:59]
Cafenea
- O simt in apa [16.05.08 18:43]
- Ce sunt, cine sunt si ce fac? [15.05.08 10:38]
- Improvizez... deci exist! [11.05.08 03:18]
- Piatra de la gura mormantului [04.05.08 17:06]
- Tu cum Il vezi pe Dumnezeu? [30.04.08 17:04]
Downtown
- spanzuratoare [17.05.08 23:39]
- cum se simte sufletul tau astazi? [17.05.08 21:22]
- Versuri de piese favorite [17.05.08 21:13]
- Dedicatii Muzicale si nu numai [17.05.08 20:38]
- Ce vrei sa.i ceri lui Dumnezeu? [17.05.08 19:53]
Biblioteca
Aurel Vlaicu este cel mai popular zburator si inventator roman. El s-a nascut la 6 noiembrie 1882 la Bintinti, pe plaiuri hunedorene. A urmat liceul la Orastie si la Sibiu, apoi studiile superioare la scolile politehnice de la Budapesta si Munchen-construind in acest ultim oras si modelul unei masini de zbor. Dupa un scurt stagiu ingineresc la Fabrica de Automobile Oppel din Russelsheim, revine acasa. In acelasi an realizeaza un planor, cu care se inalta deasupra campiilor de langa satul natal.
Bucurandu-se de sprijinul autoritatilor romanesti, ca si al numerosilor intelectuali din jurul sau (Spiru Haret, St. O.Iosif, G.Cosbuc), construieste primul sau avion, “Vlaicu I”, la Arsenalul Armatei din Bucuresti (1910), dotat cu un motor procurat la recomandarea lui Traian Vuia din Franta. La 11 ianuarie 1910 efectueaza cu ajutorul sau cel dintai zbor. In anul urmator realizeaza o varianta perfectionata,”Vlaicu II”, care ii permite performante superioare in 1911 si 1912. Proiecteaza avionul “Vlaicu III”, a carui constructie incepe in 1912, dar se termina dupa moartea lui. La 13 septembrie 1913 se prabuseste in incercarea de a traversa Carpatii la bordul avionului sau.
A realizat, cu ajutorul avioanelor sale, zboruri in tara si in strainatate, in fata unui public entuziast. Dintre importantele noutati aduse de Aurel Vlaicu in constructia acestor aparate se numara introducerea pentru prima data a aripilor cu profil variabil, utilizarea in premiera mondiala a doua elice coaxiale si contrarotative, concentrarea tuturor comenzilor intr-un singur volan.
Soutiile tehnice de o mare originalitate, ca si performantele realizate ca pilot, il plaseaza pe Aurel Vlaicu printre cei mai mari pionieri ai aviatiei mondiale.

